全國(guó)人大代表、浙江物產(chǎn)集團(tuán)董事長(zhǎng)王挺革10日在接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)提出，一般單位用車(chē)應(yīng)從購(gòu)車(chē)向租車(chē)轉(zhuǎn)變，500輛(每輛20萬(wàn)元)公車(chē)改革后費(fèi)用每年可節(jié)省1820萬(wàn)元、節(jié)省32.2%。

　　王挺革認(rèn)為，在公務(wù)車(chē)改政策實(shí)施工程中，既要實(shí)現(xiàn)公車(chē)保障形式的轉(zhuǎn)換，節(jié)約公車(chē)費(fèi)用，又要服從于發(fā)展、服務(wù)于工作，不影響工作效率，是涉改單位必須面對(duì)的課題。

　　“在互聯(lián)網(wǎng)被充分應(yīng)用的時(shí)代背景下，汽車(chē)租賃行業(yè)所能提供的組合式出行方式最符合當(dāng)前公務(wù)車(chē)改的需求。”王挺革說(shuō)，此輪政府推行的公務(wù)車(chē)改革制度倡導(dǎo)社會(huì)化、市場(chǎng)化的新型出行用車(chē)方式，將引領(lǐng)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)文化的轉(zhuǎn)變，人們將重新思考買(mǎi)車(chē)和租賃用車(chē)的性?xún)r(jià)比，更加突出汽車(chē)本身的使用特性。

　　王挺革認(rèn)為，公車(chē)改為租車(chē)，這樣將改變促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)租賃公司普遍規(guī)模較小、租賃模式傳統(tǒng)單一等局面，培育新產(chǎn)業(yè)。他以浙江杭州為例介紹稱(chēng)，注冊(cè)登記的租賃公司700多家，實(shí)際開(kāi)展租賃業(yè)務(wù)的200多家，擁有100臺(tái)以上車(chē)輛公司25家。

　　王挺革在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，各涉改單位的公務(wù)需求情況有一定差異，單一的租賃用車(chē)方式無(wú)法滿足全部需求的用車(chē)，只有通過(guò)充分結(jié)合線下(服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè))+線上(信息化系統(tǒng)、APP應(yīng)用)的模式解決公務(wù)車(chē)車(chē)改單位組合式交通出行和集成化服務(wù)(維保、救援、年檢、保險(xiǎn)理賠、舊車(chē)處置、司機(jī)管理等)需求。

　　“車(chē)改租賃用車(chē)的支出衡主要是通過(guò)減少閑置車(chē)輛，在不降低安全使用的條件下，提高利用率來(lái)達(dá)成節(jié)約用車(chē)費(fèi)用目標(biāo)。”王挺革說(shuō)道。

　　他以一個(gè)配置500輛公車(chē)的單位為例算了一筆賬，假設(shè)車(chē)輛均配置成本為20萬(wàn)元/輛，車(chē)輛使用年限及折舊年限均按8年計(jì)算，公車(chē)市場(chǎng)化改革后，350輛車(chē)足以應(yīng)對(duì)車(chē)改前500輛車(chē)的業(yè)務(wù)覆蓋，公車(chē)改革之前年度費(fèi)用支出約5650萬(wàn)元，車(chē)改后預(yù)計(jì)年度費(fèi)用支出約3850萬(wàn)元，比改革之前每年可節(jié)約費(fèi)用1820萬(wàn)元，節(jié)省比例32.2%。