日，《天津市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案(2013?)》出臺。根據(jù)方案，到底，天津市將推廣應(yīng)用1.2萬輛新能源汽車，建設(shè)66個充換電站，6700個充電樁。

此次方案對電動物流車生產(chǎn)企業(yè)利好。中央和天津市將拿出2億資金，用于在郵政快遞領(lǐng)域推廣應(yīng)用3380輛新能源汽車。

天津市新能源車購置可直接申領(lǐng)號牌，不限購。天津市將按照中央財(cái)政補(bǔ)貼1∶1比例進(jìn)行配套補(bǔ)貼。

為確保新能源汽車在郵政快遞領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，方案明確了五方面保障措施：

一是落實(shí)地方補(bǔ)貼。天津地方財(cái)政在國家補(bǔ)貼8464.64萬元的基礎(chǔ)上，按照1:1比例，配套補(bǔ)貼資金8464.64萬元，共計(jì)補(bǔ)貼資金16929.28萬元。加之市相關(guān)部門將投入3380萬元建設(shè)郵政快遞專用充電樁，中央和地方共投入逾2億資金。

二是對購買新能源汽車的郵政快遞企業(yè)，在購置土地建設(shè)郵件快件分撥場地方面，優(yōu)先給予土地保障。

三是市公安部門為新能源郵政快遞用車配發(fā)貨運(yùn)機(jī)動車通行證，允許日間市區(qū)道路運(yùn)營。

四是鼓勵銀行、金融租賃公司等金融服務(wù)機(jī)構(gòu)支持郵政快遞企業(yè)更換純電動汽車，適當(dāng)降低貸款利率。

五是市公安交管部門在降低企業(yè)駕駛執(zhí)照培訓(xùn)費(fèi)用等方面給予服務(wù)和指導(dǎo)。目前，需要在外環(huán)線上行駛的快遞機(jī)動車，已經(jīng)在交管部門申請了外環(huán)線上貨車通行證。

推廣目標(biāo)：12000輛

到底，天津市將以政府引導(dǎo)、區(qū)域帶動、政策驅(qū)動三種方式在8個領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車1 .2萬輛。

公交車：推廣應(yīng)用2000輛純電動公交車，暫按充、換電模式各1000輛安排，市區(qū)1500輛，濱海新區(qū)500輛，建設(shè)8個充換電站和50個直充電站。

郵政快遞車：推廣應(yīng)用純電動郵政快遞微型車3380輛，分散建設(shè)3380個充電樁或充電接口。

出租車：推廣應(yīng)用500輛純電動乘用車，招標(biāo)10輛車試運(yùn)行后逐步推開，建設(shè)充電樁500個。

環(huán)衛(wèi)車：推廣應(yīng)用120輛純電動環(huán)衛(wèi)車，先行采購20輛車試驗(yàn),建設(shè)120個充電樁。

區(qū)域運(yùn)營車：推廣應(yīng)用3300輛純電動乘用車，建設(shè)8個充換電站，組建國有或國有控股公司進(jìn)行運(yùn)營。

政府機(jī)關(guān)公務(wù)用車：推廣應(yīng)用600輛純電動乘用車，市級機(jī)關(guān)400輛，區(qū)縣機(jī)關(guān)200輛。

企業(yè)用車：市場化推廣企業(yè)公務(wù)車1600輛，在企業(yè)場院建設(shè)1600個充電樁。

私人用車：市場化推廣私人用車500輛，充電設(shè)施主要建在住宅小區(qū)，共計(jì)500個充電樁。