一、遼寧省交通高等專科學(xué)校教務(wù)系統(tǒng)地址

遼寧省交通高等�？茖W(xué)校教務(wù)處官網(wǎng)：https://www.lncc.edu.cn/jwc/index.htm

二、遼寧省交通高等專科學(xué)校簡介

遼寧省交通高等�？茖W(xué)校是省屬公辦全日制高等職業(yè)院校，是全國首批28所國家示范性高職院校、高職教育國家“雙高”計劃高水學(xué)校和遼寧省高職教育“興遼卓越”學(xué)校建設(shè)單位。學(xué)校始建于1951年，時名東北交通學(xué)校，是新中國第一所交通專門學(xué)校，為新中國交通事業(yè)和抗美援朝后勤保障做出了突出貢獻(xiàn)。1954年更名為交通部沈陽公路工程學(xué)校，1958年升格為遼寧交通學(xué)院，1973年更名為遼寧交通學(xué)校，1982年更名為遼寧交通工程學(xué)校，1985年更名為遼寧省公路專科學(xué)校，1991年更名為遼寧省交通高等�？茖W(xué)校。

一、辦學(xué)條件

學(xué)校位于沈陽市。占地60萬方米（900畝），建筑面積30.43萬方米，教學(xué)儀器設(shè)備總值5.3億元，固定資產(chǎn)13.1億元，館藏紙質(zhì)圖書75.3萬冊�，F(xiàn)有校內(nèi)實訓(xùn)室120個、校外實訓(xùn)基地138個，國家級示范性虛擬仿真實訓(xùn)基地1個，省級示范性虛擬仿真實訓(xùn)基地2個，生產(chǎn)（經(jīng)營）性實訓(xùn)基地2個。

二、師資情況

全校教職工總數(shù)667人，其中專任教師492人，正高級職稱86人、副高級職稱164人，博士42人，其中博士后4人、碩士467人。

現(xiàn)有國家級職業(yè)教育教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊2個、國家級優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊2個，全國高校黃大年式教師團(tuán)隊1個、國家級教育先進(jìn)集體2個、全國教材建設(shè)先進(jìn)集體1個、國家級技能大師工作室1個、黃炎培優(yōu)秀學(xué)校獎1個，全國教學(xué)名師1人、全國模范教師1人、國家“”教學(xué)名師2人、全國優(yōu)秀教育工作者1人。省級優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊11個、遼寧省高校黃大年式教師團(tuán)隊3個、遼寧省職業(yè)院校“雙師型”名師工作室1個、遼寧省職業(yè)院校教師技藝技能傳承創(chuàng)新臺1個。省級教學(xué)名師16人、專業(yè)帶頭人11人、優(yōu)秀青年骨干教師8人。

三、人才培養(yǎng)

學(xué)校現(xiàn)有全日制高職�？圃谛Ｉ�13268人，開設(shè)招生專業(yè)45個。其中，數(shù)控技術(shù)專業(yè)為國家級現(xiàn)代學(xué)徒制試點專業(yè)，道路橋梁工程技術(shù)、汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)群為高水專業(yè)群，另有省級“興遼卓越”高職專業(yè)群6個。人才培養(yǎng)模式改革示范專業(yè)7個、專業(yè)數(shù)字化升級改造示范專業(yè)2個。五年獲評國家級教學(xué)成果獎4項、省級教學(xué)成果獎37項、省級科技進(jìn)步獎1項，國家級技能大賽獎項83項。

建成國家精品資源共享課6門，入選國家“十三五”規(guī)劃教材24部，入選數(shù)量全省第一、全國第五。五年培養(yǎng)畢業(yè)生17570名，均初次畢業(yè)去向落實率97.81%，均在遼就業(yè)率83.21%。學(xué)校獲評遼寧省“三全育人”示范校、全國高職院校育人成效50強(qiáng)、全國高校首批畢業(yè)生就業(yè)工作50強(qiáng)、全國高職院校服務(wù)貢獻(xiàn)50強(qiáng)和全國職業(yè)院校教學(xué)管理50強(qiáng)院校。

四、社會服務(wù)

五年學(xué)校獲批發(fā)明專利授權(quán)10項、實用新型專利授權(quán)429項。主持省部級以上科研項目50項，發(fā)表SCI、EI、中文核心等高水學(xué)術(shù)論文51篇，服務(wù)企業(yè)橫向課題100項。面向交通行業(yè)和華晨寶馬、沈陽地鐵等區(qū)域重點企業(yè)職工培訓(xùn)、全國職業(yè)院校師資培訓(xùn)和社會各級各類技術(shù)技能培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定等年均20000人次以上。

擁有交通部綜合甲級資質(zhì)的公路工程試驗檢測中心、遼寧省橋梁安全重點實驗室、省級道橋工程應(yīng)用技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心、省級智能網(wǎng)聯(lián)與無人駕駛汽車技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心，直接對行業(yè)企業(yè)技術(shù)服務(wù)年均金額3000萬元。依托道橋?qū)�業(yè)群與企業(yè)共同研發(fā)的季凍區(qū)水泥混凝土快速修補(bǔ)、橋梁體外預(yù)應(yīng)力加固等新技術(shù)，廣泛應(yīng)用于普通公路維修改造，年均為相關(guān)企業(yè)節(jié)約維修成本2000余萬元。

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