合企業出資建立了學校的玻璃模具工程研究院。目前該鎮一些龍頭企業的產品，已經打入了美、德、法、日等20多個國家的高端市場。

“跨江發展”更需要體制機制的支撐。科技產業處處長高江寧告訴記者，學校成立服務地方辦公室，與南通大學國家科技園合署辦公。學校沿江沿海發展研究院的科研團隊，為了策應國家的長江經濟帶發展戰略，已提出打造江海聯動升級版的總體規劃。作為江蘇省與交通運輸部共建高校，學校專門成立了交通運輸工程研究院，下設智能交通研究所、交通纖維材料應用技術研究所、交通機電裝備及新能源研究所、船舶電氣研究所、交通醫學與心理研究所、物流工程研究所，承擔交通運輸科研課題和科技成果推廣轉化工作。

真正得益的還是學生。南通大學研究生院常務副院長吳國慶告訴記者，學校已與企業合作成立67個企業研究生工作站，這些企業大多是創新型的骨干企業，研究生們能在解決企業難題中獲得科技能力提升。以南通大學——海安鍛壓廠研究生工作站為例，以高年級研究生為主體的研究團隊，通過不斷努力，最終解決了國外先進石油機械的國產化難題。目前他們研制的智能模鍛錘已能取代進口產品，該項技術也獲得了教育部高校科研優秀成果二等獎。

幾年來，南通大學已建成省級品牌專業6個、專業9個，建立校企聯盟131個、產學研基地199個，科研總經費達2.4億元，實現了重點項目和重大項目的突破。南通大學黨委書記成長春告訴記者，長三角一體化和江蘇沿海開發上升為國家戰略，南通陸海統籌發展綜合配套改革試驗區建設的大力推進，以及南通地方經濟產業的升級換代，都為學校的發展提供了更為廣闊的空間。