兩會關于制造業提案,全國兩會關于制造業熱點解讀

　　3月3日，全國政協委員、中國汽車工業工程公司副總經理柳崇禧對汽車行業的多個熱點問題提出了自己的建議。他認為2015全國兩會制造業當中最熱的話題當屬“工業4.0”。

　　德國作為全球制造業強國，率先提出“工業4.0”的概念并形成國家戰略，這有助于其持續增強工業競爭力，實現工業化與信息化的深度融合。“工業4.0”概念引入到中國后，同樣引起了廣泛關注，成為中國工業的下一個目標。客觀來看，目前德國工業整體水平超過3.0，而我國整體水平尚達不到3.0。

　　“工業4.0”包含了由集中式控制向分散式增強型控制的基本模式轉變，目標是建立一個高度靈活的個性化和數字化產品與服務的生產模式。在柳崇禧看來，“工業4.0”的核心是自動化和智能化。目前，我國工業體系中，很多企業還處于半自動化的狀態，生產效率不高，能源消耗、污染物的排放都要比發達國家高出很多。向“工業4.0”邁進的過程中，首先要解決自動化的問題，而在這個過程中，智能機器人就顯得非常重要。

　　目前，不論是汽車業還是其它制造業，工廠中都應用了智能機器人，但這些機器人都是外國品牌，核心技術我國沒有。“我判斷未來幾年，在我國的制造業中，智能機器人的需求量會猛增，如果不能在這方面取得突破，沒有掌握核心技術，我們的‘工業4.0’計劃將難以實現。希望政府有關部門能夠意識到智能機器人在制造業中的重要性，盡快整合行業資源，系統性開發智能機器人。”柳崇禧告訴記者，“我國對智能機器人的研發，20多年前就有人在做，但現今能夠達到國際先進水平的幾乎沒有。機器人看似不難，卻涵蓋了材料、計算機、硬件、軟件等多項制造業的核心技術，希望在有關部門的引導下，能夠讓研發形成合力，盡早攻克這個難關。”

　　此外，針對汽車行業的另一大熱點話題??新能源汽車的發展，柳崇禧也提出他的建議。“建議新能源汽車消費早日擺脫對補貼的依賴。去年我國新能源車的銷量有明顯增長，主要原因是補貼發揮了重要作用。”柳崇禧表示，“無論是我國還是其它國家，都尚未攻克電池的技術難關，就目前的電池水平，續航里程不足，性能逐年衰減。或許會出現一輛電動車行駛至15萬公里左右，就迫不得已要更換電池。”

　　柳崇禧建議，政府要對電池生產企業和科研單位給予補貼，而不是將補貼的大頭發放給汽車生產企業。電動車的未來取決于電池技術，至少在現階段要努力追上世界先進水平，才不至于在未來的競爭中掉隊