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大連海事大學(xué)排名2025 遼寧排名第5全國(guó)排名第117

更新:2023-09-16 23:25:28 高考升學(xué)網(wǎng)

大連海事大學(xué)排名2019 遼寧排名第5全國(guó)排名第117

每年的大學(xué)排名位次爭(zhēng)議很大,雖然各大學(xué)校長(zhǎng)口頭上稱(chēng)不在乎、不看重,但實(shí)際上卻卯足干勁,希望學(xué)校排名靠前,因?yàn)榇髮W(xué)排名一定程度上體現(xiàn)了高校的辦學(xué)成就。高考升學(xué)網(wǎng)本文介紹的主要是大連海事大學(xué)的排名情況,主要包括大連海事大學(xué)的最新全國(guó)排名、大連海事大學(xué)本省的最新排名、以及大連海事大學(xué)的最新相關(guān)新聞推薦。

一、大連海事大學(xué)成就簡(jiǎn)介

大連海事大學(xué)(原大連海運(yùn)學(xué)院)是交通運(yùn)輸部所屬的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué),是中國(guó)著名的高等航海學(xué)府,是被國(guó)際海事組織認(rèn)定的世界上少數(shù)幾所“享有國(guó)際盛譽(yù)”的海事院校之一。

大連海事大學(xué)歷史悠久,其前身可追溯到1909年晚清郵傳部上海高等實(shí)業(yè)學(xué)堂(南洋公學(xué))船政科。1911年,以船政科為基礎(chǔ)創(chuàng)辦郵傳部上海高等商船學(xué)堂。1912年,改名為吳淞商船學(xué)校。1929年,經(jīng)停辦后正式復(fù)校,定名為交通部吳淞商船專(zhuān)科學(xué)校。1950年,中央人民政府交通部決定,交通部吳淞商船專(zhuān)科學(xué)校與上海交通大學(xué)航業(yè)管理系正式合并,成立上海航務(wù)學(xué)院。解放前,中國(guó)高等航海教育歷盡艱辛,幾度中斷。解放以后,高等航海教育得以迅速發(fā)展。1953年,由上海航務(wù)學(xué)院、東北航海學(xué)院(前身為國(guó)立遼海商船專(zhuān)科學(xué)校,系由1927年?yáng)|北航警處創(chuàng)辦的東北商船學(xué)校演變而來(lái))、福建航海專(zhuān)科學(xué)校(成立于1952年,與愛(ài)國(guó)華僑陳嘉庚先生創(chuàng)辦的集美學(xué)校有著較深的歷史淵源)合并成立大連海運(yùn)學(xué)院,時(shí)為我國(guó)惟一的高等航海學(xué)府。1960年,大連海運(yùn)學(xué)院被確定為全國(guó)重點(diǎn)大學(xué);1983年,聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署(UNDP)和國(guó)際海事組織(IMO)在學(xué)校設(shè)立了亞太地區(qū)國(guó)際海事培訓(xùn)中心;1985年,世界海事大學(xué)在學(xué)校設(shè)立分校;1994年,經(jīng)國(guó)家教委批準(zhǔn),學(xué)校更名為大連海事大學(xué),江澤民同志親筆為學(xué)校題寫(xiě)了校名;1997年,被國(guó)家批準(zhǔn)進(jìn)行“211工程”重點(diǎn)建設(shè);1998年,學(xué)校的質(zhì)量管理體系通過(guò)國(guó)家港務(wù)監(jiān)督局和挪威船級(jí)社(DNV)的認(rèn)證,成為我國(guó)第一所獲得ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)和DNV三個(gè)認(rèn)證規(guī)則證書(shū)的大學(xué);2004年,學(xué)校順利通過(guò)了教育部專(zhuān)家組對(duì)學(xué)校本科教學(xué)工作水的評(píng)估檢查,并獲得優(yōu)秀;2006年,交通部、教育部、遼寧省、大連市就支持加快大連海事大學(xué)的建設(shè)和發(fā)展,進(jìn)一步提升學(xué)校的綜合實(shí)力和辦學(xué)水,達(dá)成了共建協(xié)議。通過(guò)不斷地建設(shè)和發(fā)展,學(xué)校在辦學(xué)規(guī)模、辦學(xué)層次等方面已居于世界同類(lèi)院校的前列。

二、大連海事大學(xué)本省最新排名

大連海事大學(xué)歷年排名表




年度全國(guó)排名省內(nèi)排名分類(lèi)分類(lèi)排名總分
20181175理工3962.42
20171123理工3762.50
20161385理工4562.55
20151496理工4662.28
20141426理工4462.53
20131336理工3961.27
20121255理工383.18

三、大連海事大學(xué)全國(guó)最新排名

大連海事大學(xué)歷年排名表




年度全國(guó)排名省內(nèi)排名分類(lèi)分類(lèi)排名總分
20181175理工3962.42
20171123理工3762.50
20161385理工4562.55
20151496理工4662.28
20141426理工4462.53
20131336理工3961.27
20121255理工383.18

四、大連海事大學(xué)口碑怎么樣

1、

學(xué)校印象: 學(xué)校老師很負(fù)責(zé),但是學(xué)生水相對(duì)比較一般,屬于211學(xué)校里面稍差一些的存在,但畢竟是211學(xué)校,確實(shí)有一些他人沒(méi)有的特殊性。比較典型的就是航海類(lèi)的專(zhuān)業(yè),但是作為科研院所的話(huà)確實(shí)還可以,以為是以這方面為長(zhǎng)的,但也并不是頂尖,只能說(shuō)還可以。

學(xué)校食堂的話(huà)挺不錯(cuò)的,在大連有一句話(huà)叫學(xué)在大工,吃在海事,玩在哪那哪,并不是因?yàn)槭程煤贸裕且驗(yàn)槎唷?/p>

教學(xué)配套設(shè)施的話(huà)應(yīng)該算是能夠跟上全國(guó)大學(xué)要求的水的。

學(xué)校要說(shuō)本科生學(xué)習(xí)的話(huà),可以選擇信息學(xué)院相關(guān)專(zhuān)業(yè)(IT時(shí)代,同時(shí)學(xué)校的信息學(xué)院也是挺厲害的)、海商法(就是牛逼),另外交通運(yùn)輸類(lèi)、物流類(lèi)也是不錯(cuò)的。不過(guò)航海和輪機(jī)的相關(guān)專(zhuān)業(yè)就不是特別推薦大家去了,當(dāng)然如果你想未來(lái)在海上闖出一番事業(yè),那大連海事大學(xué)的航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)絕對(duì)是首選,如果不是,就業(yè)很難的,所以希望學(xué)弟學(xué)妹們慎重考慮吧;

學(xué)費(fèi)的話(huà)基本和同類(lèi)的院校差不多,甚至?xí)晕⒌湍敲匆稽c(diǎn),當(dāng)然如果你選擇提前批(航海、輪機(jī)、船電專(zhuān)業(yè))那學(xué)費(fèi)將會(huì)減半,并且畢業(yè)的時(shí)候你選擇上船的話(huà),你交過(guò)的學(xué)費(fèi)還將會(huì)進(jìn)行返還。

專(zhuān)業(yè)評(píng)價(jià): 前文提到過(guò)的,我的專(zhuān)業(yè)就是航海,老師們很負(fù)責(zé),同學(xué)們時(shí)關(guān)系處的也要比其他非航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)的同學(xué)要鐵。如果你想在未來(lái)去海上發(fā)展,那么大連海事大學(xué)歡迎各位師弟師妹,如果沒(méi)有這方面的追求的話(huà),并不建議。

另外,我是研究生畢業(yè),考研的時(shí)候想考物流工程沒(méi)考上就又回到了航海學(xué)院的交通運(yùn)輸工程,其實(shí)我們這個(gè)學(xué)院專(zhuān)業(yè)名并不是很重要,主要還是學(xué)院,掛的是航海的名,所以就業(yè)確實(shí)機(jī)會(huì)并不是很多,普遍的現(xiàn)象就是斷檔,好的工作特別好,不好的工作工資則特別低。至于輪機(jī)和船舶電子電氣的研究生畢業(yè)我并不是很了解,但感覺(jué)相關(guān)單位的就業(yè)信息還是挺多的,應(yīng)該會(huì)比我們專(zhuān)業(yè)寬泛一些,只能想到這么多,希望不會(huì)太左右各位學(xué)弟學(xué)妹的思維,僅供參考也希望學(xué)弟學(xué)妹們都能讀上自己心儀的大學(xué)-專(zhuān)業(yè)。

2、

學(xué)校在東北地區(qū)說(shuō)服力較高,但對(duì)于南方企業(yè)來(lái)說(shuō)該學(xué)校并不占優(yōu)勢(shì),學(xué)校地理位置較偏僻,許多企業(yè)放棄來(lái)大連招聘,失去很多機(jī)會(huì),學(xué)校對(duì)學(xué)生人文關(guān)懷十分到位,校園環(huán)境一般,學(xué)校整體師資力量一般

專(zhuān)業(yè)評(píng)價(jià): 物流專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景較為可觀,但目前國(guó)內(nèi)物流業(yè)發(fā)展較為緩慢,很多物流還停滯在原地,更多地是靠員工人力勞動(dòng),距離國(guó)外的物流差距較大。且目前物流行業(yè)更多的是偏向于男生,對(duì)于女生來(lái)說(shuō),物流行業(yè)就業(yè)壓力較大

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