西安航空學院排名2019 陜西排名第22全國排名第552

每年的大學排名位次爭議很大，雖然各大學校長口頭上稱不在乎、不看重，但實際上卻卯足干勁，希望學校排名靠前，因為大學排名一定程度上體現了高校的辦學成就。高考升學網本文介紹的主要是西安航空學院的排名情況，主要包括西安航空學院的最新全國排名、西安航空學院本省的最新排名、以及西安航空學院的最新相關新聞推薦。

一、西安航空學院成就簡介

西安航空學院是一所以工科為主、多學科協調發展的全日制普通高等學校，位于歷史文化名城西安。

學校創建于1955年，原名為西安航空工業學校，隸屬原航空工業部。1957年合并蘭州航空工業學校。1960年升格為專科學校，更名為西安航空工業專科學校，后因國民經濟調整而復原。1985年經原國家教委批準升格為西安航空工業技術專科學校，1993年更名為西安航空技術高等專科學校。1999年劃轉地方，隸屬陜西省人民政府，為中央與地方共建院校。2012年經教育部批準升格為普通本科院校，更名為西安航空學院。

學校現有灃惠、閻良兩個校區，占地1158畝，校舍建筑面積42.4萬平方米；教學儀器設備總值1.06億元；紙質圖書108萬冊，電子圖書5000GB，中外期刊1100余種；有航空綜合實驗實習基地、飛機結構實驗室等實習基地及實驗室93個，校外實習實訓基地70個；設有集教學實習、生產、科研于一體的校辦工廠，年產值超過2000萬元；成立了產學研相結合的軍工裝備研究所、省級泵類裝備研究中心等科研機構。

二、西安航空學院本省最新排名

三、西安航空學院全國最新排名

四、西安航空學院口碑怎么樣

1、

• 學校印象：

• 四年，學校的氣象是日新月異，學校的教學設施完善，師資雄厚，教學設備先進；學校學風教風逐漸完善自由與嚴謹的高效結合，獎勵處罰條例逐漸明確，而且我們的學校環境優美，偏離繁華鬧市，是一個學習的好地方；大學校園生活是我人生的一大轉折點，四年的校園生涯和社會實踐生活我不斷的挑戰自我,充實自己,為實現人生的價值打下堅實的基礎。在學習上，一直都認為人應該是活到老學到老的我對知識、對本專業一絲不茍,因而在成績上一直都得到肯定。為適應社會發展的需求，我認真學習專業知識，對本專業知識一絲不茍，但是我覺得學校的專業理論教學和專業實踐教學對自己就業作用比較小，而且也認為學校所開設的專業課程結構與就業市場的要求也較不符合。高素質人才是現代社會發展的首選人才，我認為學院除了注重傳授理論知識外，應重點加強學生的綜合素質的培養，加強學生計算機應用能力、組織管理能力、實際操作能力、獨立思考能力、創新能力以及競爭意識，并最終將結論運用于生活實踐中。這樣培養出來的人才,才符合社會的需要。
  近幾年,隨著高等學校大規模擴招,高等教育也隨之由精英教育向大眾化教育轉變,我國高校就業問題更加嚴峻。就業崗位競爭激烈，對就業者綜合素質要求更高。欣慰的是，學校和學院每年都會召開幾次招聘會，為應屆學子提供高質量的就業服務和更多的就業機會，我們應該積極參與其中，多挑戰自己，珍惜每次機會。

• 專業評價：

• 1.總體就業不錯：主要是建筑施工類類；一般畢業后即使沒有門路，也能找到相關職位。
  2.收入水平總體不高：如果是施工類，如國企單位（當初我就是進了此類單位）先是一年的見習期（非“試用期”試用期國家規定至多半年），因電氣類屬于特種作業工種，故需要二~三年后才能是電氣工長；當然不排除不拘一格降人才的公司和領導，但是據我了解，基本電氣類的人才在此類建筑單位若不轉行，基本沒有多大的作為，當時我所在的國企單位電氣同行十幾年里最出息的才發展到預算科科長。我現在所做的是建筑電氣設計工作，建筑設計分建筑、結構、水暖、電氣，電氣排老末，很受氣，雖收入解決溫飽沒問題，但是讓人很郁悶；注冊電氣工程師證件考下來掛證錢雖目前比建筑高，但是長遠看比不上建筑專業穩定。
  3.如果你想或者已經就讀這個專業，如果有門路，可以搞“電氣”方向就是進供電局（供電公司），如果沒有人脈，那么就建議你朝高新技術發展，真正把“自動化”搞上去，那樣會是高薪緊俏人才，這方面在一些優秀的企業單位還是緊需的。電氣自動化應用的范圍很廣，就目前和咱們聯系緊密的比如汽車車內“自動化”（當然含有電子自動化）、企業進口生產線的電氣維護工作（我的朋友在四線城市外企從事此類工作，月收入都穩在1W以上）、先進生產線的研制工作、大的如國家航天工業，其中電氣自動化功不可沒。
  4.總結一下，慮就業一定要突出“自動化”，搞“電氣”的一大把，搞“自動化”的鳳毛菱角。未來，對于在高新技術產業來講，電氣自動化人才需求時間能夠跨世紀；而對于從事建筑市場的電氣人員來講，據我現在根據附近省市了解，飽和率達85%以上了。

2、

• 學校印象：

• 西安航空學院是一所以工科為主、多學科協調發展的全日制普通高等學校，位于歷史文化名城西安。學院創建于1955年，原名為西安航空工業學校，隸屬原航空工業部。1957年合并蘭州航空工業學校。1960年升格為專科學校，更名為西安航空工業專科學校，后因國民經濟調整而復原。1985年經原國家教委批準升格為高等專科學校，更名為西安航空技術高等專科學校。1999年劃轉地方，隸屬陜西省人民政府，為中央與地方共建院校。2012年經教育部批準升格為普通本科院校，更名為西安航空學院。學院現有灃惠、閻良兩個校區，占地1158畝。

• 專業評價：

• 1．行業對民航運輸專業畢業生的認可度高
  2．初步形成以民航運輸崗位能力為導向，具備國際化標準的專業課程體系
  本專業充分享受行業技術支持的優勢，以國際標準和行業標準整合課程內容，為學生的崗位能力培養打下了堅實的基礎。
  3．擁有一支被行業認可的高水平“雙師”素質的師資隊伍
  本專業現有專職教師17人，其中高級職稱教師5人，“雙師”素質教師13人。
  4．實現校企共建、資源共享的校內外實訓基地建設模式
  本專業已有民航客運實訓室、民航計算機訂座實訓室、民航配載實訓室和機場貴賓服務實訓室，并建有穩定的校外實習基地，與深圳機場等16家航空企業簽訂了校外實習基地協議。
  5．對外培訓蓬勃開展，民航運輸專業為社會服務成效顯著
  專業特色
  本專業充分利用中國民航航空運輸客貨銷售代理業務高級培訓機構和國際空運輸協會授權培訓單位的優勢，積極面向社會，開展民航運輸專業培訓。
  就業前景
  航空公司、機場和銷售運輸服務與管理部