新的一年高考在即,如何選擇適合孩子的院校和專業?選學校選專業又有哪些技巧?今天李老師整理了最新的上海交通大學農業資源與環境專業錄取分數線數據,包含近三年上海交通大學農業資源與環境專業最低錄取分數和最低位次排名,和專業招生方向等數據。
1、在江西省份2021年的上海交通大學自然保護與環境生態類專業理科專業分數線是589分,對應的最低錄取位次在11814名;
2、在山東省份2021年的上海交通大學自然保護與環境生態類專業綜合專業分數線是652分,對應的最低錄取位次在1421名;
3、在山東省份2022年的上海交通大學自然保護與環境生態類專業綜合專業分數線是644分,對應的最低錄取位次在1871名;
4、在河南省份2021年的上海交通大學自然保護與環境生態類專業理科專業分數線是648分,對應的最低錄取位次在4866名;
5、在廣西省份2021年的上海交通大學自然保護與環境生態類專業理科專業分數線是556分,對應的最低錄取位次在13862名;
6、在貴州省份2021年的上海交通大學自然保護與環境生態類專業理科專業分數線是552分,對應的最低錄取位次在9738名;
專業序號 | 專業名稱 | 年份 | 錄取省份 | 科目 | 選科 | 最低錄取分 | 最低位次 |
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1 | (含雙學士學位項目)(含農業資源與環境、動物科學、食品科學與工程、植物科學與技術、智慧農業。含農業資源與環境一環境科學與工程雙學士學位項目。)自然保護與環境生態類專業 | 2022 | 福建 | 物理 | 物理+選考化學 | - | - |
2 | (含雙學士學位項目)(農業資源與環境、動物科學、食品科學與工程、植物科學與技術)(含農業資源與環境環境科學與工程雙學士學位項目)自然保護與環境生態類專業 | 2021 | 江西 | 理科 | - | 589 | 11814 |
3 | (含雙學士學位項目)(農業資源與環境、動物科學、食品科學與工程、植物科學與技術、智慧農業)(含農業資源與環境環境科學與工程雙學士學位項目)自然保護與環境生態類專業 | 2022 | 江西 | 理科 | - | - | - |
4 | (含雙學士學位項目)(農業資源與環境、動物科學、食品科學與工程、植物科學與技術)(含農業資源與環境-環境科學與工程雙學士學位項目)自然保護與環境生態類專業 | 2021 | 山東 | 綜合 | 物 或 化 | 652 | 1421 |
5 | (含雙學士學位項目)(農業資源與環境、動物科學、食品科學與工程、植物科學與技術、智慧農業)(含農業資源與環境-環境科學與工程雙學士學位項目。)自然保護與環境生態類專業 | 2022 | 山東 | 綜合 | 物 或 化 | 644 | 1871 |
6 | (含雙學士學位項目)(5000元/年;包含專業農業資源與環境、動物科學、食品科學與工程、植物科學與技術;單列專業。自然保護與環境生態類上海交通大學農學院。含農業資源與環境環境科學與工程雙學士學位項目)自然保護與環境生態類專業 | 2021 | 河南 | 理科 | - | 648 | 4866 |
7 | (含雙學士學位項目)(5000元/年;包含專業農業資源與環境、動物科學、食品科學與工程、植物科學與技術、智慧農業;單列專業。含農業資源與環境環境科學與工程雙學士學位項目)自然保護與環境生態類專業 | 2022 | 河南 | 理科 | - | - | - |
8 | (含雙學士學位項目)(理工類,4年,5000元/年,包含專業農業資源與環境、動物科學、食品科學與工程、植物科學與技術,含農業資源與環境環境科學與工程雙學士學位項目)自然保護與環境生態類專業 | 2021 | 廣西 | 理科 | - | 556 | 13862 |
9 | (含雙學士學位項目)(理工類,4年,5000元/年,包含專業農業資源與環境、動物科學、食品科學與工程、植物科學與技術、智慧農業,含農業資源與環境環境科學與工程雙學士學位項目)自然保護與環境生態類專業 | 2022 | 廣西 | 理科 | - | - | - |
10 | (農業資源與環境、動物科學、食品科學與工程、植物科學與技術)(含雙學士學位項目)(含農業資源與環境-環境科學與工程雙學士學位項目。)(語種:不限)自然保護與環境生態類專業 | 2021 | 貴州 | 理科 | - | 552 | 9738 |
上海交通大學是我國歷史最悠久、享譽海內外的著名高等學府之一,是教育部直屬并與上海市共建的全國重點大學。經過125年的不懈努力,上海交通大學已經成為一所國內一流、國際知名大學,并在新的歷史節點,進一步明確了構建“綜合性、創新型、國際化”世界一流大學的愿景目標。十九世紀末,甲午戰敗,民族危難。中國近代著名實業家、教育家盛宣懷秉持“自強首在儲才,儲才必先興學”的信念,于1896年在上海創辦了交通大學的前身——南洋公學。建校伊始,學校即確立“求實學,務實業”的宗旨,以培養“第一等人才”為教育目標,精勤進取,篤行不倦,在二十世紀二三十年代已成為國內著名的高等學府,被譽為“東方麻省理工”。抗戰時期,廣大師生歷盡艱難,移轉租界,內遷重慶,堅持辦學,不少學生投筆從戎,浴血沙場。解放前夕,廣大師生積極投身民主革命,學校被譽為“民主堡壘”。新中國成立初期,為配合國家經濟建設的需要,構建新中國的高等教育體系,學校調整出相當一部分優勢專業、師資設備,支持國內兄弟院校的發展。五十年代中期,學校又響應國家建設大西北的號召,經歷西遷與分設,分為交通大學上海部分和西安部分。1959年3月兩部分同時被列為全國重點大學,7月經國務院批準分別獨立建制,交通大學上海部分啟用“上海交通大學”校名。六七十年代,學校先后歸屬國防科委和第六機械工業部領導,積極投身國防人才培養和國防科研,為“兩彈一星”和國防現代化做出了巨大貢獻。改革開放以來,學校以“敢為天下先”的精神,銳意推進改革:率先組成教授代表團訪問美國,率先實行校內管理體制改革,率先接受海外友人巨資捐贈等,有力地推動了學校的教學科研改革。1984年,鄧小平同志親切接見了學校領導和師生代表,對學校的各項改革給予了充分肯定。在國家和上海市的大力支持下,學校以“上水平、創一流”為目標,以學科建設為龍頭,先后恢復和興建了理科、管理學科、生命學科、法學和人文學科等。1999年,上海農學院并入;2005年,與上海第二醫科大學強強合并。至此,學校完成了綜合性大學的學科布局。通過國家“211工程”和“985工程”“雙一流”工程的建設,學校高層次人才日漸匯聚,科研實力快速提升,實現了向研究型大學的轉變。與此同時,學校通過與美國密西根大學等世界一流大學的合作辦學,實施國際化戰略取得重要突破。1985年開始閔行校區建設,歷經30多年,已基本建設成設施完善,環境優美的現代化大學校園,并完成了辦學重心向閔行校區的轉移。學校現有徐匯、閔行、黃浦、長寧、浦東等校區,總占地面積300余萬平方米。通過一系列的改革和建設,學校的各項辦學指標大幅度上升,實現了跨越式發展,整體實力顯著增強,為建設世界一流大學奠定了堅實的基礎。交通大學始終把人才培養作為辦學的根本任務。一百多年來,學校為國家和社會培養了逾40萬各類優秀人才,包括一批杰出的政治家、科學家、社會活動家、實業家、
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