1. 介紹了威馳轎車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理及性能檢測(cè)方法。

2. 就是防抱死系統(tǒng),它能防止你在路上打滑,新一點(diǎn)的車子都有這種系統(tǒng).

3. 人們希望防抱死剎車裝置能夠防止翻車。

4. 有了防抱死剎車系統(tǒng)、安全氣囊和其他安全裝置，人們“消費(fèi)”著與之而來的安全，更加蠻橫地行駛。

5. 制動(dòng)系統(tǒng)融合了最新的4通道防抱死系統(tǒng).

6. 然后建立了主動(dòng)橫擺控制的控制邏輯，通過加入制動(dòng)防抱死系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，構(gòu)成了電子穩(wěn)定程序的控制邏輯。

7. 電子防抱死剎車系統(tǒng)使操縱和制動(dòng)無(wú)與倫比.

8. 就是防抱死系統(tǒng).它能防止你在路上打滑.新一點(diǎn)的車都有這種系統(tǒng).

9. 這輛新車有許多精巧的附加裝置,如空調(diào)和防抱死裝置.

10. 在同樣情況下,四驅(qū)輪車就可以順利的轉(zhuǎn)向路側(cè),因?yàn)檐囕啗]有被抱死.

11. 變型拖拉機(jī)受生產(chǎn)使用條件及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等因素的影響，載荷分配一般是前軸載荷偏大，同步附著系數(shù)小，在制動(dòng)狀態(tài)下易出現(xiàn)后輪先抱死而發(fā)生后軸側(cè)滑，制動(dòng)性能降低。

12. 我們的汽車還達(dá)不到這樣的水，但是越來越多的功能也都交付給汽車自己進(jìn)行控制，像防抱死制動(dòng)以及巡行控制。

13. 提出了針對(duì)路面條件通過控制器調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力輸出特性使車輪滑移率處于理想的范圍，以實(shí)現(xiàn)防抱死制動(dòng)的原理。

14. 的確，一些眾所周知的安全技術(shù)進(jìn)步也發(fā)揮了作用，比如安全氣囊改進(jìn)、防抱死剎車系統(tǒng)、日間行駛燈等，聊舉數(shù)例。

15. 目前國(guó)外比較先進(jìn)的摩托車制動(dòng)形式主要有三種：傳統(tǒng)的盤式制動(dòng)。防抱死制動(dòng)及聯(lián)動(dòng)制動(dòng)。

16. 雅迪新騎士系列車型今年全部配置了EBS電磁剎車輔助系統(tǒng),有效解決普通剎車存在的車體抖動(dòng),瞬間抱死、剎皮易磨損狀況。