航運(yùn)管理專業(yè)就業(yè)方向有哪些？

　　快車教育，某名企人力資源總監(jiān)曾先生表示，航運(yùn)管理專業(yè)在掌握管理學(xué)、計(jì)算機(jī)、法律等基本原理的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步學(xué)習(xí)航運(yùn)管理、航運(yùn)業(yè)務(wù)及相關(guān)法規(guī)、多式聯(lián)運(yùn)、供應(yīng)鏈管理等專業(yè)課程，通曉國(guó)際航運(yùn)管理及國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)，了解航運(yùn)運(yùn)作規(guī)律和發(fā)展趨勢(shì)的研判方法，接受企業(yè)管理方法與技巧的基本訓(xùn)練，參加社會(huì)實(shí)踐和企業(yè)實(shí)踐。

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　　航運(yùn)管理專業(yè)就業(yè)方向分析：

　　隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展以及運(yùn)輸周轉(zhuǎn)的加快，現(xiàn)有的集裝箱保有量顯得明顯不足，因此集裝箱保有量在未來(lái)將會(huì)有長(zhǎng)足的增氏。特種箱箱型比例有明顯增加如冷藏箱兒年的增長(zhǎng)幅度較大。集裝箱運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)集裝箱運(yùn)輸量繼續(xù)增長(zhǎng)與其他運(yùn)輸方式相比，集裝箱運(yùn)輸是一種較新的模式，這種運(yùn)輸方式本身還在不斷地發(fā)展和創(chuàng)新，它將在整個(gè)運(yùn)輸中承擔(dān)越來(lái)越大的市場(chǎng)份額。集裝箱船舶的大型化趨勢(shì)根據(jù)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的規(guī)律，生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大能使生產(chǎn)成本下降。

　　港口與航運(yùn)管理專業(yè)畢業(yè)生主要分布在港口企業(yè)的泊位策劃、船舶策劃、堆場(chǎng)策劃、閘口 港航實(shí)踐教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)操作、理貨等崗位；分布在航運(yùn)企業(yè)的船舶調(diào)度、商務(wù)審核、租船操作、單證操作、箱管等崗位；分布在貨代及船代企業(yè)的攬貨、報(bào)關(guān)、單證操作、外勤、內(nèi)勤等崗位以及物流及相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃、報(bào)關(guān)、理貨、倉(cāng)儲(chǔ)管理崗位。

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