賤賣現象，避免國有資產流失，涉改車輛需委托中介機構進行資產評估，以評估價作為處置基準價，采取公開拍賣等方式進行公開處置，并向社會公開結果。

　　此次參與競拍的車輛品牌較多，價格區間也較大，可供競拍者選擇的余地也較大。價格方面，最低為2000元的金杯中型客車，最高則為25萬元的柯斯達大客車。僅就轎車而言，最低起拍價為3000元，是一輛登記日期為1999年9月的桑塔納;最高起拍價則為18萬元，系兩輛2009年登記的奧迪。雖然起拍價格比市場均價要低，但工作人員表示，因為公車一般的保養水平較好，因此拍賣成交價也不會太低。>>

　　公車車況會相對好很多嗎?Yes!

　　記者了解到，此次涉及拍賣的公車中大部分車輛的車況要比一般同等年限的二手車好。從車齡上看主要集中在5年以上，出廠的年份都在2001年到2006年不等。雖然車齡不算很短，但大部分車的行駛里程數和普通二手車相比要少很多。

　　記者在中拓國際位于昌平區北七家的停車場里隨機選擇了幾輛等待拍賣的公車查看發現，和相同年限的同款車輛對比，這些車輛在輪胎磨損程度和外觀、漆色等方面都明顯要好一些，不僅如此，透過車窗看到車內的環境，也能發現內飾磨損程度較低，不少車輛的內飾銀色部分也沒有明顯的劃痕。>>

　　公車拍賣是帶牌一起賣嗎?No!

　　據悉，中央和國家機關公車改革取消車輛不會“帶牌拍賣”。按照現行法規，車輛牌照應當由公安交通管理部門在車輛報廢或拍賣前收回，實行“車牌分離”。也就是說，北京市居民參與競拍，如果車輛在北京市過戶，競買者需要提供購車指標。如果購車遷往外地，還需滿足遷入地的車輛落籍條件。

　　中國汽車流通協會副秘書長羅磊接受中新網汽車頻道記者采訪時認為，如果“帶牌拍賣”則對搖號的市民不公平，這樣就是對機動車調控政策執行不嚴，也會引來爭議，因此不帶牌拍賣是最公平和透明的。>>

　　公車拍賣會不會優先給“內部人”?No!

　　此次公車拍賣的所有車輛，將以專業鑒定評估機構確定的評估基準價作為底價，在不低于基準價的前提下充分發揮市場作用，確保處置收入最大化。車輛如果流拍，需要按照拍賣法有關法律法規的要求，由鑒定評估機構重新評估后再進行公開拍賣。國管局資產管理司副司長徐永勝強調：“拍賣絕不針對公務員搞任何特殊照顧，符合競拍條件的單位和個人均可參與競拍。”>>

　　公車拍