南北車(chē)合并獲得主管部門(mén)國(guó)資委的落槌定音。3月5日晚南北車(chē)齊發(fā)公告，收到國(guó)資委對(duì)合并事宜的批復(fù)。昨日，兩家公司A股股價(jià)逆市飆漲。

　　國(guó)資委同意合并

　　雙方公告顯示，公司董事會(huì)已經(jīng)審議通過(guò)了公司進(jìn)行合并的方案及相關(guān)議案。上市公司的控股股東中國(guó)南車(chē)集團(tuán)、北車(chē)集團(tuán)也已于近日收到國(guó)資委出具的《關(guān)于中國(guó)南車(chē)股份有限公司與中國(guó)北車(chē)股份有限公司合并有關(guān)問(wèn)題的批復(fù)》，國(guó)資委原則同意本次合并。

　　中國(guó)北車(chē)、中國(guó)南車(chē)于2000年由中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)總公司一分為二，從此成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。隨著兩家公司在國(guó)內(nèi)、國(guó)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)趨向白熱化，業(yè)內(nèi)對(duì)“合并”的呼聲一再響起。直到去年10月，兩家公司發(fā)布公告確認(rèn)合并。隨后，在去年年底，雙方公布具體合并方案，

即南車(chē)換股吸收北車(chē)。合并后擬定名為“中國(guó)中車(chē)”，總資產(chǎn)有望超3000億元。

　　在5日的公告中，兩家公司提示，“盡管取得了上述進(jìn)展，本次合并的實(shí)施仍受限于公司與中國(guó)北車(chē)簽署的《合并協(xié)議》約定的其他生效條件和實(shí)施條件的滿(mǎn)足。”

　　在1月21日雙方披露的合并報(bào)告書(shū)中曾提示，“本次合并已分別取得中國(guó)南車(chē)董事會(huì)和中國(guó)北車(chē)董事會(huì)審議批準(zhǔn)，尚須獲得中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)各自的股東大會(huì)、A股類(lèi)別股東會(huì)和H股類(lèi)別股東會(huì)審議通過(guò)，國(guó)務(wù)院國(guó)資委、中國(guó)證監(jiān)會(huì)、香港聯(lián)交所、商務(wù)部、境外反壟斷審查機(jī)構(gòu)及其他有權(quán)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)、核準(zhǔn)，以及獲得香港證監(jiān)會(huì)執(zhí)行人員對(duì)有關(guān)事項(xiàng)授予的豁免。”此后，兩家上市公司只披露了國(guó)資委的批準(zhǔn)，尚未對(duì)外宣布是否獲得其他機(jī)構(gòu)的通過(guò)。有觀點(diǎn)認(rèn)為，境外反壟斷審查機(jī)構(gòu)這一關(guān)或許會(huì)比較“難辦”。

　　股價(jià)雙雙大漲

　　或受此消息影響，昨日，兩家公司的A股股價(jià)逆市飆漲。中國(guó)南車(chē)報(bào)收13.64元，漲幅7.57%，中國(guó)北車(chē)收于14.42元，漲幅達(dá)8.01%。

　　在去年10月27日停牌并宣布確認(rèn)合并之前，兩家公司的股價(jià)長(zhǎng)年在6元以下徘徊，就目前的股價(jià)計(jì)算，合并消息已推動(dòng)南車(chē)和北車(chē)的股價(jià)翻番。

　　雙方公布的合并方案細(xì)節(jié)中曾披露，在停牌前半年內(nèi)買(mǎi)賣(mài)南北車(chē)股票，涉及北車(chē)董事長(zhǎng)等25人，被外界質(zhì)疑內(nèi)幕交易。對(duì)此，雙方涉事人員均稱(chēng)自己（或家人）不知情。證監(jiān)會(huì)新聞發(fā)言人鄧舸在1月9日的發(fā)布會(huì)上表示，“對(duì)南北車(chē)的情況還不了解，等了解了再說(shuō)”。