上海兩會(huì)代表名單及上海兩會(huì)人事大調(diào)整(圖)

交通出行關(guān)系到每個(gè)市民，上海市交通委主任孫建常常會(huì)成為人代會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的大忙人。在今天受理代表意見(jiàn)、接受代表咨詢(xún)時(shí)，孫建平就私家車(chē)駕駛牌照能否繼承，將來(lái)會(huì)否取消拍牌，以及拍牌費(fèi)用的使用問(wèn)題，回答了代表和記者的提問(wèn)。

潘書(shū)鴻代表剛一落座，就將自己的問(wèn)題拋向?qū)O建平，“孫主任，我們的車(chē)牌能不能繼承？”對(duì)此，孫建平當(dāng)即給予否定回答。孫建平解釋稱(chēng)，目前對(duì)車(chē)牌的定性是“中心城道路通行資格”，根據(jù)市場(chǎng)手段來(lái)配置，并非物權(quán)，不能繼承。

孫建平稱(chēng)，解決城市交通，最終還是要靠公共交通的建設(shè)，目前上海的公共交通不能完全滿(mǎn)足市民需求，因此只能通過(guò)拍牌來(lái)限制，“目前的拍牌政策是為公共交通贏得時(shí)間。”

潘書(shū)鴻代表緊接著追問(wèn)，“孫主任能否從業(yè)內(nèi)人士的角度預(yù)測(cè)一下，等公共交通發(fā)展到一定程度，是否會(huì)取消拍牌？如果取消拍牌，那原來(lái)用高價(jià)購(gòu)買(mǎi)牌照的人，該怎樣補(bǔ)償？”在孫建平看來(lái)，像上海這種特大城市最終都是要收取城市擁堵費(fèi)的。目前有拍牌政策，擁堵費(fèi)不收，將來(lái)取消拍牌后，不排除收取擁堵費(fèi)。屆時(shí)，這些車(chē)主的拍牌費(fèi)用或可折合為城市擁堵費(fèi)。

有記者問(wèn)，最近滬牌每次拍賣(mài)都有8、9萬(wàn)人參加，而每次拍牌每個(gè)人要付的費(fèi)用是100元，每次就是近千萬(wàn)元，這筆費(fèi)用主要用在了哪里？對(duì)此，孫建平給予的答復(fù)是，拍牌系統(tǒng)的平臺(tái)建設(shè)、維護(hù)和升級(jí)每年都需要大筆費(fèi)用，每次每人的這100元，就用來(lái)系統(tǒng)維護(hù)等。“8、9萬(wàn)人參加拍牌并非常態(tài)，以前只有2、3萬(wàn)人。”