梧州2018房價走勢預測

梧州是四線城市，但房價與其他城市漲幅不同，幾年來，漲幅一直都不大。

2017年，在棚改政策的助推下，梧州各大樓盤尤其是一些品牌樓盤都積極轉變營銷策略，由打促銷戰轉為拼品質拼配套，以提高產品的競爭力來吸引購房者，同時也拉動商品住房銷售價格上漲，部分地段突破了每方米6000元。

市房地產交易中心的數據顯示，截至2017年10月，我市商品房成交209.38萬方米，同比上升10.64%，住房成交面積、成交均價都有一定程度的上漲，棚改地段紅線范圍的新建商品住房價格漲幅較大。與此相應，商品住房庫存預計消化周期大幅下降，我市商品住房庫存過剩情況得到有效改善。

房源充足缺乏大幅漲價基礎

面對樓市的轉變，部分持觀望態度的消費者開始有所松動。一直想買房結婚的李先生說，此前一直盼著樓市調控能把價格降下來，可是位置較好、戶型實用的樓房價格始終未見回落，新開樓盤優惠促銷的力度也不大，他擔心房價還會繼續上漲。

對此，有關人士指出，從目前情況來看，我市會適量增加住房預售量，未來一段時間仍有不少樓盤項目上市銷售，一些品牌美譽度較高的房地產開發商及地理位置較好的樓盤將加入樓市競爭。因此，商品房品質整體會有提升，價格下降的可能性不大。

不過，分析也認為，作為購買力相對有限的四五線城市，2018年我市商品住房價格大漲的可能性也不大。數據顯示，我市商品住房購買群體中，本市人口占比達到七成多，廣西其他市人口占比兩成多，其他省份和境外人士占比不到一成。這一消費構成表明，外地人來梧投資購房意愿不強；市本級購房群體中，約四成是第一套購房，說明商品房以基本需求、剛性需求為主，且經過前一階段棚改搬遷剛性需求的集中釋放之后，總體購買力和購買需求或會有所調整，預計期商品住房價格略有上升，總體穩。

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5年后，梧州不再是“堵城”

建設現代BRT試點線路

今年上半年，《梧州市城市公共交通專項規劃（2012-2030）》已獲梧州市人民政府常務會議通過，并正式獲批實施，其中的第二階段（2015-2020年），整合公交體系，開始興建快速公交系統，大力發展公交優先，利用快速公交（BRT系統）培育客流走廊。