大學招飛有工資，屬于大學生改駕駛員，簡稱大改駕。高中招飛屬于養成生，類似科班出身，學的東西更系統。大改架學習周期短，但學的粗糙，紀律意識要松懈些，停飛率也要低。養成生學的周期長，知識比較系統，扎實牢固，停飛率較高。

空軍從大學生中招飛行員有在校生和畢業生兩種，其中后一種畢業后是雙學士，起點比飛行學院畢業的高，但考慮到在學時間等因素，待遇其實沒什么本質區別

但是其中關鍵在于，并不是所有的大學生都有參加招飛的機會，所以如果有飛行夢的話，建議高三時候就著手。而且，畢竟飛行員體檢很苛刻，如果招飛不成，一本的成績上個軍校，畢業后成為軍官也不錯。

入職時間是肯定不一樣的，養成大學畢業甚至有些沒畢業就能進公司，而大畢改的大學畢業后要先學飛，現在身邊的大畢改合同還沒簽，在一起學理論，合同簽后估計會帶薪，但因為不飛估計也不會很多。發展的話，就是快慢，感覺養成一般是會比大畢改要快的。比較飛行員這個行業不就是一直在晉升的么。